就在10月11日的上午10点，特斯拉在加利福尼亚州举办了一场名为“We, Robot”的发布会。
这场发布会，马斯克把它看作是特斯拉历史上的一个大事件，重要性仅次于Model 3的推出。
发布会上，马斯克带着他的新宠——“Cybercab”无人驾驶出租车闪亮登场。
这辆银色的未来感座驾，一亮相就引发了现场的热烈掌声和欢呼。
车身线条流畅，不锈钢的外包围，极简的设计风格，让人眼前一亮。
马斯克之前就说过，他想要造一辆没有侧后视镜、没有踏板、没有方向盘的车。
现在看来，他真的做到了。
而且，这辆Cybercab还支持无线充电，完全不需要插电，简直是科技感满满。
更让人兴奋的是，Cybercab采用的是纯视觉的FSD方案，没有用到激光雷达，因为马斯克觉得那玩意儿太贵了。
按照他的计划，Cybercab将在2026年投产，最晚2027年，而且用户现在就可以通过Tesla现有车型搭载FSD来提前体验无人驾驶出租车。
结合之前马斯克突降北京的消息，特斯拉全自动驾驶（FSD）入华的步伐似乎越来越近了。
这次发布会的Cybercab，与之前特斯拉的自动驾驶技术相比，最大的区别在于它完全摒弃了激光雷达，转而采用纯视觉的FSD方案。
这不仅降低了成本，也使得车辆的设计更加简洁。
特斯拉FSD产业链
特斯拉FSD是什么？ 特斯拉FSD全称Full Self-Drive，是特斯拉的高阶自动驾驶解决方案。
近期，特斯拉更新其FSD算法至v11.4，算法功能的提升使得此次升级实现了FSD端到端的能力，即包含高速领航、城市道路领航和泊车三个域的智驾功能。
对于FSD的性能表现，马斯克曾在今年7月表示，今年年底前，FSD的表现将优于人类。
特斯拉FSD V12推送，智能驾驶秩序重塑。
近日，特斯拉开始向非员工车主推送其FSDV12版本，，并取消beta的名称，意味着端到端版本落地；此前比亚迪腾势高速 NOA推送46 城；智己城市NOA年初正式开启推送，上海地区主城区率先开放。
2024年，蔚小理、华为、小米、比亚迪、极氪、智己等车企均有明确城市NOA落地规划，标配智驾时代已来。
能找准差异化卖点、智驾技术领先的头部车企有望在24-25 年形成差异化，并享受估值溢价。
特斯拉FSD产业链主要涉及芯片、服务器和数据中心、传感器、高清地图以及自动驾驶操作系统。
特斯拉FSD芯片为自研。
算力环节，自动驾驶产生海量数据需求，算力需求有望4年超5倍增长，但出于成本和自研大模型的安全考虑，自建算力中心或为主流路径。
传感器环节，激光雷达芯片化的主要难点在于集成难度大，头部厂商研发实力较为强劲，优势突出；而毫米波雷达市场格局较为稳定，国外厂商占据大部分份额。
车载摄像市场，舜宇光学份额最大。
操作系统环节，自动驾驶开发平台数量急剧增加，跨平台适配能力或为制胜关键。
智能驾驶产业链
特斯拉的这场发布会，不仅仅是一场科技的展示，更是对未来出行方式的一次大胆设想。
马斯克和他的团队，正在用他们的智慧和勇气，一步步将科幻变成现实。
让我们拭目以待，看看Cybercab能否如期投产，成为改变我们出行方式的革命性产品。
投资顾问：朱威
执业编号：A0380622090001
简介：
顶点财经首席投顾，曾担任华金证券投顾负责人，央视CCTV2-《交易时间》特约评论员；山东经济台《金钱树》、《股市麻辣烫》特约评论员；义乌电视台《股事财经》特约评论员；义乌商报财经类专栏常驻嘉宾；上交所专题投教活动常驻嘉宾，现每周一至周五于微信视频号：大威骑牛，以直播、视频的形式持续和广大投资者分享专业见解。
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